一辆电动车、一双泥胶鞋，他土里来泥里去。一盏小台灯、一套旧图纸，都记录着他的努力。走出象牙塔，扎根项目一线，沿途都刻下他的青春与激情。泥土伴随着梦想，汗水照亮着前方。他就是电务工程项目管理部土建专业负责人李维兴。

    2015年7月毕业后，李维兴被分到建安公司电务工程项目管理部，入职不到一个月，管理部就派其前往广西南宁枢纽南新建机务段工程学习信号专业知识。他在学校的专业是通信工程，工作中主攻的却是信号专业，作为一名跨专业技术员，他面对的困难可想而知，但他从一接手该项工作就没有一句抱怨，“我需要开始攻克一门新的专业，这对我来说既是机遇又是挑战，趁年轻多学点东西不是坏事。”就这样怀着积极乐观的心态他脚踏实地，从头开始。在施工现场学习期间，努力学习各项施工工艺、规范、规程，每天深入现场，虚心同工人师傅交流，主动向现场施工人员学习施工方法，积极认真的参与现场施工的每一个环节，深入学习重点难点，能够及时掌握新知识、新技术和新标准规范。那段时间南宁的气温高达40度，工作的地方就像蒸房一样，瘦小的他每日跟工人同吃同住同劳动，一次也没喊过苦，叫过累。他谦虚好学的态度受到了工程施工单位的一致好评，短短一个月下来，他已经收获颇多，学到的知识也在接下来的沙井货站工程中迅速得到应用。

    纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行

    2015年9月至12月，因机务段工程达到收尾阶段，考虑到应深化学习信号专业知识，管理部决定派李维兴前往沙井货站工程。此工程正值开工阶段，一到达施工现场，他就在专业师傅指导下完成了对施工图纸的工程量备料计划、材料数量变更、工程分部分项检验、电缆进路的规划等专业技术工作。该工程站房共有6个股道，全站包括63个轨道区段、60架矮柱信号机、11架高柱信号机、14组ZD6电动转辙机、27组ZYJ4多点牵引电液转辙机。面对如此庞杂的工作内容，他细心梳理，认真在李维兴的协调组织下，他与同事一起准确无误得完成了整个信号工程的工程量表。在沙井货站的4个月时间内，李维兴展现了他突出的组织协调和学以致用的能力。

    2016年2月至4月，李维兴被派往天津轻轨9号线东海路站重建工程和新建滨海大学站负责信号专业工作。他到达项目部后迅速投入工作，翻看专业图纸并熟悉现场情况，快速地完成了对工程量的计算工作并独立完成了《天津9号线东海站信号修复工程施工方案》、《信号设备改造施工方案》和《滨海大学站信号施工方案》的工作。针对维修部对《东海路站垂梯施工四电线路迁改专项施工方案》的回复意见，他快速调整施工计划，配合项目部在一周内完成了对破坏电缆的拆除工作。

    2016年5月至今，在公司承建的安宁铁路专用线（温麟段）工程中，李维兴负责土建和辅助信号专业工作。经历了之前的跨专业，这次负责的土建专业对他来说又是一次大好的机会，“我很喜欢这种挑战自我的感觉，每次接触一门新专业我都会无比欣喜，这意味着我比别人又多了一次接触新领域的机会，我一定会好好把握。”在土建施工阶段，他认真翻阅图纸确定工程量并将设计上缺少的施工项目向设计院反应，在计划部的合作下让其回复变更通知函。在之后的铁路局介入下，他能积极和供电段给水工区的负责人沟通并解决问题。在其辅助信号专业的工作过程中，编写了《铁路桥隧设备支架施工方法》，完成了铁路桥上设备支架的正确安装，保证了设备限界的要求。每次面对上级交代下来的任务，他从来没有拒绝过，哪怕是自己从来没有做过的事情，遇到首次接触的事物，他会首先选择自己在网上搜索资料，其次再请教管理部的老师傅。“面对任务的巨大压力，我有时候也会感觉疲惫，但每每想到领导会把如此艰巨的任务交给我负责，就意味着对我寄予的信任和希望，瞬间又回到斗志昂扬的状态。”

    李维兴入职已将近两年时间了，经历了一次次困难，一次次破茧成蝶，他越发喜爱这个行业，喜爱建安公司这个大家庭。他渴望担当，渴望有朝一日能独当一面，渴望在建安实现自己的价值，最终成为建安的能力担当。